據(jù)報(bào)道，日前寧德時(shí)代在一場電話會議上表示，三季度電池系統(tǒng)銷量90GWh左右。

同時(shí)還透露，公司鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展順利，供應(yīng)鏈布局上需要一些時(shí)間，已與部分乘用車客戶協(xié)商，明年將會正式量產(chǎn)。

據(jù)悉，寧德時(shí)代在2021年率先發(fā)布了第一代鈉離子電池，電芯單體能量密度達(dá)到160Wh/kg，創(chuàng)下全球最高水平。

從快充和低溫性能來看，在充電15分鐘的情況下就能達(dá)到80%的容量，在零下20℃的低溫環(huán)境下，仍能保持90%以上的放電保持率。

對比磷酸鐵鋰電池，寧德時(shí)代第一代鈉離子電池幾乎全方位勝出，在安全性、快充、低溫性能等方面都處于領(lǐng)先地位，唯一的不足就是能量密度稍弱。

不過，寧德時(shí)代已經(jīng)在規(guī)劃第二代鈉離子電池，稱將把能量密度做到200Wh/kg以上。

有研究機(jī)構(gòu)報(bào)告顯示，鈉離子電池充放電倍率性能出色，可滿足兩輪電動車、電動工具、儲能、A00級電動車的能量密度要求，充分發(fā)揮鈉離子電池充放電倍率性能佳，安全性優(yōu)異的特點(diǎn)。

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