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記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，8月9日18時18分，在蘇州工業園區唯亭街道陽澄湖畔蘇州東隧道盾構始發段基坑施工現場，隨著泵車將最后一方混凝土澆筑入模，標志著蘇州東隧道首段墊層完成澆筑，全國最長城市高鐵隧道——南通至寧波高鐵蘇州東隧道正式轉入主體結構施工階段。

蘇州東隧道位于蘇州工業園區及吳中區，北端進口位于京滬高鐵北側，南端出口位于吳中區長浜路南側，全長15565米，是我國目前建設標準最高、里程最長的時速350公里高鐵城市隧道，被譽為“中國城市高鐵第一隧”。

蘇州東隧道采用超大直徑14.8米的盾構掘進施工。隧道盾構始發段基坑全長600米，最大開挖寬度19米，最大開挖深度19.76米，基坑總開挖土方量約60000方。陽澄湖畔地下水系發達密布，特定的地質條件造成蘇州東隧道盾構始發段基坑的承壓含水層含水量豐富，水壓大，基坑開挖深度大、空間小，具有地質條件復雜、沉降控制難、安全風險高等施工特點。

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