上海車展開幕在即，車企們都在暗暗較勁，都憋著勁兒要在今年的車展上壓對手一頭，不過這會長城汽車的對手們應該比較絕望，因為誰能想到這才今年第一個車展，長城汽車就連出大招了。

從今年上海車展的參展陣容來看，新能源車絕對是主流，而是很多外資品牌也想改寫一下落后的現狀，準備好好發力一下新能源車市場，可惜恐怕要被長城汽車搶走絕大部分流量了。因為長城汽車今年參展車型接近30款，新能源車就有15款+，而且別人有的他不僅更多還更好，別人沒有的他也玩出了新花樣。

比如大家都有的混動SUV，長城汽車也有，但是數量和品類都是其他企業比不了的，哈弗梟龍MAX主打城市場景，首次搭載了智能四驅電混技術Hi4，可以實現“四驅的體驗、兩驅的價格，四驅的性能、兩驅的能耗”；魏牌藍山DHT-PHEV定位大六座舒適電動SUV，詮釋真正的“0焦慮智能電動”。

坦克500 PHEV不用多說，中大型豪華越野新能源SUV的首選，而且幾乎是唯一優選；硬裝機甲風格的坦克400 PHEV也將迎來全球首秀，要圓年輕人的機甲夢，讓每個年輕人都可以擁有自己的機甲伙伴。

比如近兩年越來越熱的MPV車型，此次上海車展，長城汽車也帶來了魏牌首款MPV——高山，單從外形看，這款車應該會讓很多中國家庭心動，高端智能新能源出行選項從此會多一個。

再比如純電動轎車，今年車展絕對數量不少，但如歐拉這樣將萌寵和復古風完美融合的可真不多見，2023款巴雷貓和2023款好貓GT，以及時尚好玩的展臺布置，大概率會成為車展的網紅打卡點。

如果說以上這些別的車企都還能努努力沾沾邊，那長城炮今年參展的中國首款大型高性能混動皮卡山海炮長續航PHEV和HEV車型，恐怕只能“獨美”了，因為別的車企實在拿不出類似產品。

比你優秀還比你努力，這大概是對長城汽車的最好評價了，要說作為技術宅的長城汽車之前還比較低調，從這次上海車展的參展陣容來看，長城汽車不打算低調了，必須高調出擊，搶占新能源車市場的話語權，也讓那么黑粉們趕緊閉嘴，而且明顯這只是個開始，今年長城汽車的布局和動作還有很多，從國內到國外，長城汽車明擺著是要來改寫市場格局的。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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